在全球产业一体化和自由竞争的发展趋势下，中国汽车零配件打破垄断、转型升级已经势在必行。认证配件在发达国家已经发展非常成熟，在我国目前处于早期发展的阶段，推进中国认证配件是为了顺应市场化需要，其在流通领域和汽车零部件市场中发挥越来越重要的作用，承担着消除渠道垄断，倡导汽车配件市场的公平竞争，从而达到提升自主品牌汽车零部件核心技术，打造高端品质，成就自主品牌的民族使命，认证配件开辟了中国汽车配件流通的新模式。
在此背景下，由国家发改委中国战略性新兴产业联盟、美中投融资贸易总商会汽车工业联合会共同主办，中国汽车工业协会、中国汽车维修行业协会指导，将于9月12-13日在北京召开《中国汽车及零部件品牌战略变革暨首届认证配件产业发展国际峰会》。
峰会聚焦
峰会针对以下两大方向进行探讨分析：
聚焦如何通过OEM前装市场，打造具有竞争力的认证配件与再制造件
1、通过国家政策扶持，民族合力，鼓励中国汽车自主品牌与零部件标杆联合设计开发，增进双赢共进的责任意识，共同打破垄断的局面，建设多元化的采购及销售渠道；
2、通过市场优势转换为品牌优势，打造认证配件试点产业集聚区，鼓励国内外标杆企业建立合资合作，共享国际化认证体系和先进技术，提高中国汽车自主创新的核心零部件技术，打造具有国际影响力的民族高端品牌。
聚焦如何通过售后市场配套，快速流通认证配件与再制造件
根据国家交通部等十部委联合发布的《186号文件》、新《汽车销售管理办法》、以及《反垄断法》等规定，促进汽车维修配件供应渠道开放和多渠道流通。打破了维修配件渠道垄断，为经销商、快速连锁、保险公司都带来了更多优质配件的选择渠道。按照市场主体权利平等、机会平等、规则平等的原则，让车主享有使用认证认可合格配件的维修权利，保障消费者的自主消费选择权。
峰会七大亮点：
一、汽车产业相关政策－－国家有关部门及汽车行业协会针对中国汽车新兴政策解读
二、发挥1+1>2的效应－－整车及零部件商联合设计开发，共同打造中国配件民族品牌，实现汽车产业链多元化发展
三、国内外认证配件与再制造件成功经验交流－－解析国外认证配件与再制造件发展史及认证标准体系的发展借鉴
四、采购配对直通车－－认证配件&再制造件与经销商、保险公司、整车商等用户现场供需交流对接
五、重塑认证配件与再制造件新业态－－利用中国巨大市场优势与外资企业建立合资、合作，共销、共赢
六、国内外认证体系的对标－－国内外认证机构对接交流合作，探讨如何严把质量关，加速认证配件与再制造件流通
七、集聚区产业建立试点讨论
－－探讨如何通过产业集聚区，促进认证配件与再制造件试点产业规划快速落地
拟邀嘉宾
本次峰会吸引了国内外相关政府职能部门及行业协会领袖、国内外整车及零部件标杆、经销商集团及快修连锁、保险及权威认证机构等专业人士参与，共同促进中国汽车产业多元化与立体化的体系创新，明晰认证配件产业未来发展趋势及策略。同时为众多企业提供商务对接、学习交流综合平台。
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部分特邀单位(含拟邀): |
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国家发改委 |
美国商务部 |
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国家信息中心 |
国家认证认可监督管理委员会 |
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中国汽车工业协会 |
中国汽车维修行业协会 |
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国家发改委中国战略性新兴产业联盟 |
美国汽车零部件再制造商协会（APRA） |
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美国汽车维修协会（AMRA） |
全国标准化委员会 |
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美中投融资贸易总商会汽车工业联合会 |
中国汽车流通协会后市场委员会 |
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中国物品编码中心中国自动识别技术协会 |
中国质量认证中心 |
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华晨宝马汽车有限公司 |
一汽-大众汽车有限公司 |
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安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
博世（中国）投资有限公司 |
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北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司 |
中国正通汽车服务控股有限公司 |
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江苏海鹏投资集团有限公司 |
山东远通汽车贸易集团有限公司 |
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庞大汽贸集团股份有限公司 |
亚新科工业技术（集团）有限公司 |
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法雷奥集团 |
中国汽车工业协会零部件再制造分会 |
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台湾东阳集团 |
长城汽车股份有限公司 |
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江铃汽车股份有限公司 |
中国人民保险集团股份有限公司 |
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中国平安保险(集团)股份有限公司 |
中国太平洋保险股份有限公司 |
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中国大地财产保险股份有限公司 |
众安在线财产保险股份有限公司 |
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精友国际集团 |
天津市浩物机电汽车贸易有限公司 |
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北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司 |
采埃孚股份公司 |
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潍柴动力(潍坊)再制造有限公司 |
集百佳 |
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康众 |
车件儿 |
联系方式
联系人：鞠女士
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电话：
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QQ：
