随着我国经济全球化进程的不断加快，我国对国际能源及原材料市场的依赖程度在不断加深。国际原油及工业原材料价格的不断攀升，对我国的经济发展造成了极大的负担。汽车作为能源消耗大户，其节能与否已直接影响到我国整体的能源消耗水平。面对石油供应，全球变暖和雾霾的环境压力，中国正在积极采取措施，通过技术标准和法规不断加强乘用车的燃料消耗要求。
汽车相关法规和标准对于燃油经济性的要求直接推动了汽车轻量化的发展，因此2018中国国际汽车轻量化大会因运而生，将于2018年12月3-5日在上海隆重召开，届时将聚集400+位来自于国内外OEM、零部件供应商、材料供应商、设计公司等领域的大咖齐聚一堂共同探讨全球汽车轻量化最新技术、汽车结构轻量化设计、轻量化制造工艺、新型轻量化材料、中国排放法规对汽车零部件产业发展影响等最前沿话题；
主办方UMS Group是一家 “积极”“有活力”充满朝气的年轻公司，我们致力于铁路同汽车行业，通过分享全球范围内最成功的商业案例及最具创新价值的技术，帮助行业决策者洞察未来趋势并推动整个汽车行业的发展；
论坛模式：2天主题论坛+1天实地考察+小型高端展览+ 1对1 深度商务交谈;+ 400+ 参会嘉宾+大会现场交流微信群
大会第一天, 周一，2018年12月3日
08:00-08:50 签到, 早茶
08:50 开幕致辞
09:00 中国汽车轻量化发展的现状与趋势，未来安全和排放要求的预测
刘雪峰, 材料研究部主任, 中国汽车工业研究中心
09:30全球环境政策、法规和车内空气质量控制-美国、欧洲与中国 陈平生，会长， 国际汽车轻量化绿色科技联盟
10:00 政策影响与整车发展战略发展规划
李菁华,轻量化技术高级主任，新能源开发院材料与轻量化所 一汽集团
10:30 上午茶歇 & 展台参观 & 一对一客户见面会
11:00 北京汽车的轻量化战略：从设计到材料 张春林,新技术及材料部部长,北京汽车研究总院
11:30通用汽车案例分析-轻量化战略和最新的研发进展
Richard Kewley, 车辆底盘和燃料系统开发主任 通用汽车
12:00小组讨论: 如何克服汽车制造新技术带来的新挑战
小组成员: 一汽集团 通用汽车 德国Sika汽车亚太分公司 宝马公司 沃尔沃汽车中国
12:30 午宴和交流
14:00 铝在控制臂中的应用和需求评估 转向节及其他底盘零件 Thierry Perchet, 印度及亚太地区市场总监, 亨斯迈
17:30 第一天大会结束
大会第二天, 周二 , 2018年12月4日
08:00-08:50 签到, 早茶
08:50 开幕致辞
09:00 汽车内饰件轻量化设计
李奈义,总工,奇瑞汽车 09:30 案例分析:如何在达到成本、安全和环保标准的前提下减重 朱益民, 研发经理, 康迪泰克
10:00如何以低成本帮助整车厂商开发更加经济，安全，有效的轻量化车型？
Paul Vivet,市场总监, 华安钢宝利投资有限公司
10:30 上午茶歇 & 展台参观 & 一对一客户见面会
11:00 传统设计及轻量化设计的对比
Open for Sponsor
11:30 集体研讨整车厂商，一级供应商和轻量化解决方案供应商对于经济， 安全和轻量化汽车发展的不同解决方案 Phillip Cheng, 中国总经理, Henrob
12:00减少白车身重量的最佳设计架构 Vrujesh Hegde, 舱室(车身结构)设计项目经理, Tata Technologies
12:30
14:00 汽车结构制造过程中的先进加工、成形和冲压技术
Ryan H McCurdy, 首席工程师,车身结构, 捷豹路虎
15:30 下午茶歇 & 展台参观 & 一对一客户见面会
杨上陆博士 研究员、博导， 中国科学院上海光学精密机械研究所
The Union of Marketing and Strategy
14:30 混合材料的创新粘结解决方案，使多材料体系结构具有新的设计灵活性 邱晨曦 , 外饰工程材料部总监, 观致汽车
15:00新能源汽车轻量化结构连接技术方案 特斯拉汽车
16:00 讨论车辆研发技术演变带来的新的轻量化要求 Calvin Wang, 总经理, Brickwater Hongkong Limited
16:30 展示高性能胶粘剂在实现抗折和耐碰撞方面的应用，使多材料连接 Markus LINDEMANN, 国际总监, TRUMPF Laser-und Systemtechnik GmbH通快集团
17:00 激光焊接技术在汽车轻量化中的应用以及挑战
L I G H T W E I G H T
整车厂商对于轻量化汽车发展的主要挑战
汽车结构件轻量化创新设计
汽车轻量化先进工艺技术
午宴和交流 第二天大会结束
联系方式
联系人：Lynco Keller
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传真：
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QQ：
