2、减少了各部件之间的摩擦，使得轮胎生热低，降低了早期损坏的程度，行驶里程高，从长远来看有利于轮胎用原材料的节约；
3、滚动阻力低，节约日益紧缺的石油资源。石油是不可再生资源，失而不可复得。据有关资料报道：轮胎的滚动阻力降低10%，节省燃油2%～3%；若滚动阻力降低20%，可节省燃油4%～6%。
4、滚动阻力小，减少了尾气的排放；震动噪声小，减少了对环境的噪声污染。汽车引起的环境污染问题依然严峻，这些污染包括来自轮胎引起的尾气排放部分，尾气的大量排放加重了室温效应并加速了臭氧层的消耗；也包括因轮胎在行驶过程中所造成的噪声，给人们带来的身心健康的损害；
5、行驶里程高、翻新次数多、使用寿命长，减少了因大量废弃和处理轮胎对环境造成的污染，并使得制造轮胎用原材料的利用最大化。翻新次数可达3次以上，综合行驶里程在30～100万公里，具有很好的性价比，经济效益和社会效益显著;
4、滚动阻力小，减少了尾气的排放；震动噪声小，减少了对环境的噪声污染。汽车引起的环境污染问题依然严峻，这些污染包括来自轮胎引起的尾气排放部分，尾气的大量排放加重了室温效应并加速了臭氧层的消耗；也包括因轮胎在行驶过程中所造成的噪声，给人们带来的身心健康的损害；
5、行驶里程高、翻新次数多、使用寿命长，减少了因大量废弃和处理轮胎对环境造成的污染，并使得制造轮胎用原材料的利用最大化。翻新次数可达3次以上，综合行驶里程在30～100万公里，具有很好的性价比，经济效益和社会效益显著;
6、此外，载重汽车无内胎轮胎安全性能得到了提高。有内胎轮胎，被刺扎后漏气很快，而无内胎轮胎，遇到刺扎后，漏气缓慢，气体不会马上漏掉，往往还会行驶一段距离，有一段缓冲，给驾驶员留有察觉的时间，降低事故发生率。
