雨一停就施工
确保12月份试生产
山城新昌，一阵狂风暴雨后，密云中透出一丝阳光。雨稍停息，新昌工业区万丰航空小镇，万丰高强韧铝合金车轮智慧工厂建设工地上，机器轰鸣声再次响起。
“抓紧一切时间施工，每天制定一个小目标，到年底就能完成大目标。”负责整个园区基建的万丰集团副总裁盛晓方说。记者日前在施工现场看到，1号、2号两栋主体厂房已经结顶。根据计划，目前厂房已进入设备安装阶段，到12月份，园区将调试生产线并进行试生产。
整个园区的地下工程是建设单位颇费心力的事情。智慧工厂建在山腰，园区地下多为岩层，地下工程挖掘十分困难，由于工期紧张，几乎一切时间都在赶工。另外，园区地面土质为黄泥土，排水性太差，一般工业园区都为沙性土，雨下完太阳晒一会就可以施工了，黄泥土不行，必须动用排水机，抽干水才能施工。整个施工期间，万丰基建部门的建设人员都得了“恐雨症”，一下雨就头疼。一次园区正在安装热处理装置，挖了一条9米深的沟，一场雨后，工地满是泥泞，连车子都开不进去，抽水机连续作业一天多，抽完几十万立方水，才能继续施工。
全流程研发
新买设备重新改装
“这里将会让你领略到完全不同的工厂。”万丰集团董事局主席陈爱莲笑着说。她向记者描述了万丰智慧工厂建成后的蓝图。从原料到成品，整个生产物流段基本由机器人完成。生产车间内基本看不到工人，操作人员只需坐在指挥中心，通过电脑指令，就能控制生产进度以及产品工艺参数。“如果按照原来的工艺，这个工厂大概需要2000名工人，现在降低至不到500人，效率大大提高。”该智慧工厂不仅自动化程度高，而且环保清洁。过去，这类铝轮工厂需要使用煤炭作为部分燃料，如今万丰智慧工厂改用天然气，能耗降低60%以上。
先进的设计就意味着绝大部分系统都需要自己创造。“市场上没有一套设备是可以直接安装在流水线上的，买来的设备都需要我们重新改装，另外还有许多设备则是科研部门自己研发制造。”万丰研究院院长李宇告诉记者，保证机器人流水线正常运作是万丰需要啃下的一块硬骨头。在智慧工厂里，一条全自动生产线要能够生产不同品种不同型号的产品，难度系数很大。“过去一条生产线中，都会有几个中间环节需要人进行中转，如今完全依靠自动化，各类技术创新要求很高。”这意味着，生产线每一个环节都需要调试研发，每个产品的工艺都需要制定标准化流程，只有每个环节都确保准确无误，整条智能生产线才能完成。
店小二式服务
携手冲刺全年红
无论走到哪里，盛晓方身上总带有一张表格。这张表格是万丰航空小镇项目推进任务分解表。表格上，工作任务、进度要求及完成时间、责任单位、配合单位，每条都清楚明晰。盛晓方坦言，要在今年年底进入试生产，除了万丰本身努力外，还要感谢新昌当地政府以及各个部门的共同努力。今年6月份，新昌成立新昌县万丰航空小镇项目推进小组。县领导亲自挂帅，相关部门一把手参与，每半个月召开一次专项会议，解决实际问题。
事实上，在项目还没开始建设前，新昌县政府的配套服务就已经开始。“从新昌县城到建设工地，开车不到20分钟，这在原先是不可想象的。”为了能够让位于山区的工业园区顺利建设，沿着整个园区，已经有“水帘路”“鳌峰路”“板桥路”等多条公路建成。今后智慧工厂正式投产后，还将有城乡公交直达工厂门口。新昌水务集团也已经将一条自来水管道通到园区工地口。
工厂要运作，电力必不可少。在盛晓方的“万丰航空小镇项目推进有关任务分解表”中，前三项就有两项与电相关。“为了园区建设，三次让电力部门迁移电力线杆，实在有点不好意思”。早在园区规划之初，新昌电力部门就将一条110千伏电力线杆从园区内迁出。去年年底，万丰集团计划在铝轮智慧工厂边上打造航空小镇，要建设机场。为了能够让飞机安全着陆，需要再迁移一条110千伏和3.5万伏电力线杆。新昌县供电局营销部副主任孙宁雷告诉记者，说是迁移，其实比重建还麻烦，牵涉到原线路拆迁、新线路规划建设等等。新昌电力部门快速制定供电方案，多次与上级电力部门沟通协调，以最快的速度获得审批通过。目前，110千伏电力线杆的迁移路径图已经设计完毕。另外一条3.5万伏电力线杆迁移工作也在积极规划中。除此之外，新昌电力部门为航空小镇建设专门架设了两条来自不同电源点的35千伏电力专线，双电源保障园区可靠供电。为了方便沟通，请添加中国车轮网微信：85739078（QQ同号）
