国内外铝合金车轮制造主要采用较低成本的低压铸造工艺,约占全部产量的80%以上,其次是采用最简便的重力铸造工艺,约占其全部产量的20%不,另外,还有少数企业采用锻造法、焊接组装法生产。上海金合利采用挤压铸造工艺,其产品质量都有提高,取得较好的效果。国外最近出现无气孔压铸新工艺(充氧压铸法),日本轻金属株式会社、美国铸锻公司已开始应用于生产。
目前低压铸造技术产品无法满足大尺寸、高负荷(大客车、载货车)以及高端产品市场的需求,尤其是国内企业在大尺寸车轮制造上与国外相比存在较大差距,而非铸造方式生产16吋以上车轮在国内尚属空白。
旋压铝轮毂由于不受尺寸制约、产品美观、性能良好、安全性高、节省材料等因素,其发展势头良好,并属先进成形技术,其技术水平已基本趋于成熟,现已引起较多公司的关注,正逐步向批量生产转化。