我国第一条镁合金汽车轮毂生产线，也是世界上第一条真正实现工业化生产的镁合金汽车轮毂生产线，8月14日在位于河南省长葛市的德威科技股份有限公司正式投产，并与美国THMagnesium公司签订20亿元供货合同。
2017年8月14日，河南德威股份与美国TH公司20亿元订单签署仪式暨年产100万只镁合金汽车轮毂投产仪式在河南长葛拉开帷幕。
签订仪式上，德威股份董事长孙秋建、TH公司总裁史蒂芬、中国镁业协会会长徐晋湘、河南省商业经济学会会长宋向清、长葛市人民政府市长尹俊营依次致辞。徐晋湘表示，此次签约意味着中国首个镁合金汽车轮毂百万生产项目落户长葛，长葛将有望藉此成为全球汽车装备行业的新兴基地，成为全球汽车产业链条上的重要一环。
作为长葛市首家“新三板”上市企业，德威股份拥有目前我国唯一的镁合金汽车轮毂一次正反锻压工艺专利。董事长孙秋建表示，德威股份产业转型升级跨入镁合金汽车轮毂制造行业，一方面看中镁合金汽车轮毂的市场空白，客户需求大；另一方面还看中原材料市场，因为中国镁产量独占鳌头，出口量大，新能源汽车带来了新的需求，所以镁合金轮毂在中国市场的发展前景广阔。同时，德威股份还依托国务院及有关部门的政策优势，产品涵盖汽车、飞机、高铁、家居用品、手机等多个行业，于2017年被评选为摩拜单车“最佳供应商”。
据悉，德威股份与美国诺思达国际汽车镁轮毂市场开发公司签订了5年产品销售战略意向书，意在形成镁合金汽车轮毂的产业集群，并利用国家重点支持和优先发展的新型绿色工程材料----镁合金，采取国际首创的一次锻造成型工艺开发出汽车轮毂，缔造国内外汽车轮毂商业帝国。
镁合金汽车轮毂更轻、强度更大、散热更好，而且承受冲击载荷能力更大，耐有机物和碱的腐蚀性能好。比铝合金汽车轮毂质量减少1/3，降低了整车负载。其减重效果是车身减重的15倍，降低能耗，节约燃料，节油率8%—18%。但受限于技术瓶颈和制造成本，世界上此前没有一家公司能实现镁合金汽车轮毂大批量生产。法拉利等高端赛车使用的镁合金轮毂，都是少量定制生产的。
