高端豪华车是发展重点
宝马将在近两年进一步充实产品阵容，其中高端豪华车细分市场将成为宝马集团未来的发展重点。
宝马集团董事长科鲁格说：“2017到2018年，我们将在旗下三大品牌下推出超过40款新车型，包括全新车型X2、X7等。目前，新一代BMW 5系已于2月在全球上市，这款车型将再次成为高档商务轿车细分市场的标杆。” 而全新一代BMW 5系长轴距也将于年内在中国上市。
在宝马看来，高端豪华车细分市场被视为丰厚利润的来源，并有望在2020年实现销量和收入的大幅增长。到2020年，宝马集团将在高端豪华车市场推出数款新车型，其中包括BMW X7，将对现有的BMW 7系形成有益的补充。同时，宝马还将选择性地使用i和M品牌拓展该细分市场的产品。
电动出行将发生巨变
未来10年，电动出行领域将发生巨变，宝马集团将继续推行成功的电动化战略。但由于各个国家和地区的新能源车细分市场的发展节奏不尽相同，灵活、可扩展的强大的产品线才能保证宝马集团在电动出行领域的成功。
今年，宝马集团已经进入电动化战略的第二个10年。公司未来将延续“Project i”的领先战略，开创灵活的车辆平台结构，让具有不同传动系统的车辆在生产流程无缝整合。未来，除了插电式混合动力产品之外，宝马集团还将在旗下各品牌、主要车系和车辆平台架构中，以高度灵活、可扩展的方式推出纯电动的电池驱动车型，如纯电动MINI和纯电动BMW X3，这标志着宝马集团电动化发展进入第二阶段。此外，BMW iNEXT的研发将推动全新一代电力驱动模块及传动系统的量产。
实路测试高度自动驾驶
目前，宝马集团正在致力于自动驾驶的研发，这也是宝马集团未来出行四大战略方向“ACES（自动化、互联化、电动化、共享化/服务化）”的重点之一。宝马集团携手英特尔和Mobileye将高度自动驾驶提上日程，计划于2021年推出全自动驾驶汽车BMW iNEXT。相关技术将在全球包括中国在内的多个城市进行测试。
为了保持在自动驾驶方面的领先地位，2017年，宝马集团将在慕尼黑附近的施莱斯海姆建立一座全新的研发中心，专注于研发车辆联网与自动驾驶技术，人员规模将达到2000名。
目前，BMW 7系和BMW 5系配备了最先进的驾驶者辅助系统，全球已经有约850万辆联网BMW汽车。BMW i3自2013年上市以来，已向客户交付超过12.5万辆电动车。此外，宝马集团还为欧洲11个城市80多万客户提供了DriveNow服务，而ReachNow这一新出行服务也已在美国成功开始运营。
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