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南京考斯特锻造铝圈16寸车轮商务车专用 中巴车专用

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品牌: 库罗德
16*5.5: 203
17.5*6: 205
16*6: 190
单价: 980.00元/只
起订: 7 只
供货总量: 300 只
发货期限: 自买家付款之日起 2 天内发货
所在地: 江苏 南京市
有效期至: 2021-12-28
最后更新: 2020-12-29 10:21
浏览次数: 297
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产品详细说明
 发现美——灵感与科技融合之美
特 点:轻量化设计,重视细节安全
品 牌:库罗德 COLORDO
品 名:丰田考斯特专用锻造铝圈
技 术:源自北美技术
功 效——一台车可以减重:140公斤
安全 散热好 强度高 

 
南京库罗德车业有限公司NanJing Colordo Vehicle Industry Co.,Ltd 位于六朝古都”、“十朝都会”之称的南京市;南京地处中国东部地区,长江下游,濒江近海。江南佳丽地,金陵帝王州”,南京拥有着6000多年文明史、近2600年建城史和近500年的建都史,是中国四大古都之一,是中华文明的重要发祥地,长期是中国南方的政治、经济、文化中心,拥有厚重的文化底蕴

南京库罗德车业有限公司,紧跟国家发展战略,创新互联网加核心汽车部件的事业模式,立足于南京汽车产业链,发展汽车领域关键部件的研发、生产以及销售;公司主要有十余年锻造铝合金车轮研制工程师、营销经验的精英组成,公司骨干在行业内享有盛誉;

库罗德 COLORDO 是北美车轮设计大师Fu LinMan先生亲自设计命名的,设计于2012年元月.Fu LinMan先生为轮型金牌典范设计师,其输出的多个车轮造型图被多家车轮企业争相竞购; 
少小离家老大还乡音无改鬓毛衰;是Fu LinMan 先生的真实写照,美籍华人,祖籍中国南京,2000年就开始协助国内多家车轮企业进行轮型设计工作,30余年的潜心磨砺,其设计理念通古迄今,设计风格简约时尚,受改装业界人士的亲睐!

公司设有车轮事业部、主动平衡器事业部、新能源事业部、网销服务事业部;四个事业部,主要优势是技术输出,为生产基地提供技术支持,本公司已取得多项国家发明专利。   

车轮事业部集研发、智造、营销顾问于一体,与基地共同研制新型车轮主要有:锻造铝合金车轮、镁合金车轮、碳纤维车轮;为国家新能源汽车发展,物流运输安全节能,汽车个性化改装不懈努力;

主动平衡器事业部为公司自主研发生产,该部门为社会贡献出了:新型安全省胎的主动平衡器,主动平衡器相对同类的产品拥有绝对的优势,车辆在运动过程中,由于轮胎总成不平衡,将车辆向前的动力,转化为与地面紧密接触的轮胎向下的阻力,造成动能的损失,就是耗油、费电,浪费能源;主动平衡器运用动力学中的离心力的原理,主动弥补轮胎不平衡的空缺,主动的解决轮胎总成因为环境影响带来的不平衡。诠释了平衡块存在的不利因素,解决车辆的油耗大、方向盘不稳、减震系统过度疲劳提前报废、轮胎吃胎严重问题。

新能源事业部与业内人士一道,在新型发电机,新型电控,新型电池上出谋划策,使之成为有效落地的优秀产品,解决了传统三电的不足;成功输出驱动电机电动汽车直流电动机、交流异步电动机、永磁电动机、开关磁阻电动机及材料等);电控系统控制及驱动系统、电池管理系统、控制器、电力电子器件、IGBT功率模块、逆变器、电源模块、中央控制模块、信号检测模块、软启动模块、保护模块、散热系统、测试及监控防护仪器等;电机电控生产设备及其解决方案。

网销服务事业部整合整个公司资源服务大众,将车轮事业部、主动平衡器事业部和新能源事业部的最新科研成果,高效的送到需要服务的车辆上,加快我国汽车产业的高速发展的步伐;积极开发移动端,让用户随时随地接收、领略我司网服带来的科技概念;为车轮行业培养营销人员,高效的锻造铝合金车轮营销理念经验,资深营销师愿为车轮界同行提供咨询顾问,让营销人员不再难;

展望未来,南京库罗德拥有自主的核心技术,为生产基地提供技术支持,紧追国家发展战略,以先进超前的经营理念,高出常规的安全产品标准,科技节能减排的社会责任感,力求更多的技术创新;树立品牌形象,以高质量精品服务大众,力争不久的将来进入世界500强;

库罗德 COLORDO 是北美车轮设计大师Fu LinMan先生亲自设计命名的,设计于2012年元月.Fu LinMan先生为轮型金牌典范设计师,其输出的多个车轮造型图被多家车轮企业争相竞购; 

少小离家老大还乡音无改鬓毛衰;是Fu LinMan 先生的真实写照,美籍华人,祖籍中国南京,2000年就开始协助国内多家车轮企业进行轮型设计工作,30余年的潜心磨砺,其设计理念通古迄今,设计风格简约时尚,受改装业界人士的亲睐!

库罗德COLORDO作为车轮技术输出型企业来讲,对于车轮设计有着绝对的权威;

库罗德COLORDO的设计领军人Fu LinMan先生,毕生精力致力于车轮轮型的研究开发;

对于轮辋与轮辐的结合角度,结合面积;轮辋每个部位的薄厚程度与轮辐宽窄数量的微妙关系;机械性能、力学分析,车轮运动与车辆形成的共振影响,车轮与车辆的承载关系,载簧质量问题,无不是Fu LinMan先生研究的重点;

库罗德的每一个产品的设计研发有着他严格的流程:

1、客户询盘

2、销售部整合客户信息传达给技术团队;

3、国内技术团队核对:三坐标测绘出图、校对

(这里和大家多聊几句:这里是重中之重,省不得的;车轮产品不是做出来“像”“不像”那么简单,车轮的正面长得一样是没有用的,关键在于轮辋与轮辐的结合角度,结合面积;轮辋每个部位的薄厚程度与轮辐宽窄数量的关系;车轮重量在运动中禹整车之间的共振关系,至关重要

4、图纸邮件形式发送至北美技术团队,锻造车轮有限元分析、校对,模拟测试邮件发回国内

(这里也要说明一下:大家都知道中国在1988年才成立第一家铸造车轮厂,至今我们在使用的模拟软件,有限元分析软件等等都是针对铸造----对---是铸造,不是锻造;而且这个模拟软件很贵而且还是盗版,盗版的软件有它的缺失和不健全,分析出来的数据是十分不准确的,然而库罗德不敢,因为他以人为本,重视生命,所以每张图纸都要发到北美车轮设计团队校验后生产,确保产品的精准

5、国内技术团队接收、核验出图

(库罗德不敢将该软件引入国内,那将会泛滥成灾,好的东西就让他好好的,不让他被山寨,不让他被破坏)(关键问题在于我国的锻造铝合金车轮发展处于不成熟阶段,鱼龙混杂,产品不能批量生产,不能批量生产就得不到有效的测试,小批量的国内都不会做测试,因为测试费用接近10来万人民币;而一两套产品的价值,是不能让车轮厂有信心去做测试的,弯曲疲劳--冲击试验--径向疲劳

6、客户确认下单

7、制造生产

8、检测

9、入库

10、发货

库罗德承载着车轮人的梦想,库罗德人不负众望,精心细致的做好每一步,每一根辐条,每一个轮子;

库罗德秉承以人为本的生产理念,安全出精品的工作作风,细致入微的做好每个轮子;

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