车轮螺栓是螺栓的一种。用于汽车或铁路配件的一种。配件用于轮胎上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行。
一管一车轮螺栓和一管二车轮螺栓区别 一管一就是一个螺母固定一个轮胎（轮胎侧） 一管二就是一个螺母固定两个轮胎（轮胎侧）并且这两种螺丝可以互换，最好是一个轮上用一种螺丝这样装卸轮胎比较方便。
车轮螺栓的拧紧方向 轮螺栓拧紧方向与车轮前进时的旋转方向一致，能够让螺栓防松。因为螺栓和车轮的旋转不是同步的（但差距很小），这种不同步性会使螺栓更紧一些。同时，螺栓的螺纹有自锁的功能，可防止螺栓自然松开。
汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
轮胎螺栓对于轮胎来讲是极其重要的零部件。车辆上轮胎螺栓部分螺柱有裂纹往往导致车祸发生。关键原因在于轮胎螺栓部分螺柱上有陈旧性裂纹,致使轮胎螺柱(附螺母)在横向力的作用下断脱,导致轮胎脱落。
螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。
钢结构连接用螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。好的车子轮胎螺栓一般采用的都是高强度螺栓，同时也大大增加了安全系数。
