1、今后汽车市场一位数的增长率已成定局，但乘用车比商用车增速快；
2、政策有利于超豪华车进口，乘用车会继续大型化；
3、小排量乘用车继续萎缩，不利于内资企业；
4、乘用车出口较快增长，汽车出口将超过 105万辆，其中乘用车占 60%；
5、进口汽车市场增长率下降，但高于国内汽车市场增速；
6、汽车企业总利润的增幅将进一步降低；
7、今后十年汽车保有量高增长，堵车的问题将迅速遍及所有城市，新的限购城市继续出现；
8、经销商库存量很难增长，降低了 2012 年统计的批发销量；
9、整个内资乘用车企业是最困难的一年；
10、在实现节能减排标准的压力下和成本提高，可能出现企业宣布涨价；
11、连续两年汽车市场上半年销量高，下半年销量低的不正常的局面将回归正常；
12、SUV、MPV 仍是增速最高的；
13、厂家营销政策的变化，将提高经销商的效益和积极性。
