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2015年汽车工业经济运行情况

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-10-16  浏览次数:2586
核心提示:从季度情况看,二季度出口量最高,四季度最低。二季度出口204.22万辆,比上年同期下降11.4%;四季度出口181.95万辆,比上年同期下降17.3%。
     2015年是“十二五”规划收官之年,面对复杂错综的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务,汽车行业贯彻落实中央决策部署,把握发展大势,坚持稳中求进工作总基调,主动适应经济发展新常态,扎实做好各项工作,总体实现了良好发展,行业整体运行平稳。据中国汽车工业协会统计,2015年汽车产销量超过2450万辆,创全球历史新高,连续七年蝉联全球第一。具体分析如下:
    1. 汽车产销总体平稳增长
    2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆,创历史新高,比上年分别增长3.3%和4.7%,总体呈现平稳增长态势,产销增速比上年分别下降4和2.2个百分点。月度产销呈现“中间低两头高”特征,前八个月累计增速逐月下滑,从9月开始回升。
    2.乘用车首次超过2000万辆
    2015年乘用车产销分别完成2107.94万辆和2114.63万辆,比上年分别增长5.8%和7.3%,增速高于汽车总体2.5和2.6个百分点,比上年分别下降4.4和2.6个百分点。为首次超过2000万辆。目前,乘用车是我国汽车产品的主体,今年的比例进一步提高,已达到汽车总量的86%。
    2015年乘用车分车型产销情况看,SUV产销增速分别为49.7%和52.4%,MPV产销增速分别为7.7%和10.1%;轿车产销分别下降6.8%和5.3%;交叉型乘用车产销分别下降16.9%和17.5%。
    从全年乘用车销售情况来看,四季度产销量增长明显,6-8月销量低于同期,10月份后迅猛增长。
    2015年1.6升及以下乘用车销售1450.86万辆,比上年同期增长10.38%,高于乘用车整体增速;占乘用车销量比重为68.6%。1.6升及以下购置税减半政策促进汽车增长,对汽车总销量增长贡献度达到124.6%。对于节能减排、促进小排量车型消费起到了很大引导作用。
    3.中国品牌乘用车市场份额提高
    2015年,中国品牌乘用车共销售873.76万辆,同比增长15.3%,占乘用车销售总量的41.3%,比上年同期提高2.9个百分点;其中轿车销售243.03万辆,同比下降12.5%,占轿车销售总量的20.7%,比上年同期下降1.7个百分点;SUV销售334.30万辆,同比增长82.8%,占SUV销售总量的53.7%,比上年同期提高8.9个百分点;MPV销售186.58万辆,同比增长13.6%,占MPV销售总量的88.6%,比上年同期提高2.7个百分点。
    4.商用车产销同比回落
    2015年商用车产销分别完成342.39万辆和345.13万辆,比上年分别下降10%和9%。
    2015年商用车分车型产销情况看,客车产销比上年分别下降2.7%和1.9%,货车产销分别下降11.4%和10.3%。
    从全年商用车销售情况来看,商用车下降主要集中在前5个月,中重型货车下降,成为影响商用车增长的主要因素。
    5.汽车进出口同比下降
    据中国汽车工业协会统计的企业上报的出口数据,2015年,汽车累计出口72.82万辆,比上年下降20%。其中乘用车出口42.77万辆,比上年下降19.8%;商用车出口30.05万辆,比上年下降20.4%。
    根据海关数据整理,1-11月,汽车整车累计进口99.12万辆,比上年同期下降23.5%。
    进口汽车主要车型为越野车、轿车和小型客车。
    6.前十企业增速与行业一致
    2015年,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2200.69万辆,同比增长4.7%,与行业增速一致。占汽车销售总量的89.5%,与上年同期一致。
    7.新能源汽车高速增长
    2015年新能源汽车生产340471辆,销售331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆,同比分别增长4.2倍和4.5倍;插电式混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆,同比增长1.9倍和1.8倍。
    新能源乘用车中,纯电动乘用车产销分别完成152172辆和146719辆,同比分别增长2.8倍和3倍;插电式混合动力乘用车产销分别完成62608辆和60663辆,同比均增长2.5倍。
    新能源商用车中,纯电动商用车产销分别完成102461辆和100763辆,同比分别增长10.4倍和10.6倍;插电式混合动力商用车产销分别完成23230辆和22947辆,同比增长91.1%和88.8%。
    目前协会新能源汽车统计尚不完全,在协会统计范围内的企业与工信部合格证数据基本一致。
    8.重点企业营业收入、利税总额低于上年同期
    据2015年1-11月汽车工业重点企业(集团)主要经济指标快报显示,重点企业(集团)主要经济指标仍低于上年同期,但降幅与1-10月相比,继续呈不同程度收窄。
    1-11月,汽车工业重点企业(集团)累计实现营业收入27951.36亿元,同比下降0.59%,降幅比1-10月收窄1.93个百分点。累计实现利税总额为4930.96亿元,同比下降1.41%,降幅比1-10月收窄3.70百分点。
    9. 摩托车产销量为10年来新低
    2015年,摩托车产销量继续明显下降。全年产销摩托车1883.22万辆和1882.3万辆,比上年下降11.6%和11.7%。产销量已连续四年下降,为近10年来新低。其中,二轮车产销1661.73万辆和1660.59万辆,比上年下降12.2%和12.4%;三轮车产销221.49万辆和221.71万辆,比上年下降6.2%和6%。
    从季度情况看,二季度销售量最高,为499.34万辆,比上年同期下降7.7%;四季度最低,为455.21万辆,比上年同期下降19.1%。四季度下降幅度明显高于其他季度。
    10.摩托车出口继续下降
    2015年,摩托车出口延续上年下降的走势。全年出口摩托车769.81万辆,比上年下降10.3%,降幅比上年扩大4个百分点。其中,二轮车出口740.25万辆,比上年下降10.6%;三轮车出口29.57万辆,比上年下降2.3%,三轮车出口由上年增长转为下降。
    从季度情况看,二季度出口量最高,四季度最低。二季度出口204.22万辆,比上年同期下降11.4%;四季度出口181.95万辆,比上年同期下降17.3%。
 
 
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