目前国内货车造修企业车轮孔加工工艺均采取先粗车后精车两道工序，粗车一般在普通立车进行，精车在数控立车上进行。今年眉山公司在实施精益生产过程中，为降低加工成本、缩短制造流程，首次在出口委内瑞拉车轮加工中取消粗车工序，经过认真研究，首先编制了《委内瑞拉车轮供货技术协议》，在协议中对轮孔尺寸和形位公差、轮孔包装防护都作出详细规定，从物料供应上为免粗车工艺提供了技术保障，车轮采购入厂后直接进入精车加工工序。从今年5月实验以来效果良好，车轮加工生产流程缩短一半，生产效率提高40%，生产人工、制造成本进一步降低。
目前，由于国铁车轮半成品按全路统一标准图纸生产供货，在国铁车生产中运用车轮免粗车工艺的外部条件尚不具备，眉山公司正积极努力、加强与供货商的联系，力争逐步在国铁车生产中推广这一新工艺。
